来源：昆明房产网 作者：小吴 发布时间：2020-11-02 17:55:48 浏览：775次

原标题：巫家坝春城路延长线下穿隧道要修了，地上地下6车道

　　巫家坝路网整体规划“三纵一横”中最重要的“一横”，春城路延长线下穿隧道工程此前公开了批前公示公告，按照常规，这代表着这一条城市道路没多久便要修了。

　　春城路延长线下穿巫家坝城市道路为什么至关重要，主要是因为这一条城市道路是巫家坝骨干路网中惟一的横向城市道路，并且它与三条纵向城市道路中最重要的飞虎大道相交，组成巫家坝中央十字路口，巫家坝的标志性建筑、昆明最高楼宇绿地东南亚中心，就在这个路口。而巫家坝的地铁十字也在此处。

　　但这“一横”尽管十分至关重要，却长期性无法公开实际整体规划。为什么这样，主要是因为春城路延长线要穿越巫家坝中央公园，并且与福宜髙速相重合，因此 也只能采用下穿隧道加地面城市道路相结合的方法，项目工程施工量远远高于其他纵向城市道路。此外，假如按照早前整体规划，这条城市道路在下穿中央公园后将与昌宏路交叉，而昌宏路又计划建造立交桥，这就必然涉及到春城路延长线与昌宏路立交桥的连接问題，设计上非常复杂。可是按照中国电建等设计单位的意见和建议，昌宏路最好是不建立交桥，因此 春城路延长线的整体规划设计方案务必综合考虑将来昌宏路的功能与改造计划。

　　按照不久公开的春城路延长线下穿节点工程规划计划方案，拟建的这一条横向城市道路分为地面上和地下两部分，西起宝海路(官渡186路)，东至昌宏路东侧约350米，接顺福宜髙速，城市道路全长2320米，道路等级为城市快速路，主道设计速度80公里，辅道设计速度40公里。其中地下部分为双向6车道设计;地面上部分红线宽度60米，也是6车道设计，但地面上部分有14米宽的中央绿化带，也有非机动车和人行横道。

　　地面上城市道路将除开与三条纵向城市道路平面交叉，还与整体规划中的官渡216路、官渡398路、官渡200路等交叉。而地下城市道路则可以看成是福宜髙速下穿巫家坝的部分，归属于市内髙速安全通道。

　　将要建造的春城路下穿节点工程项目，是昆明很少有的地面上与地下同时建造，且都采用高标准基本建设的城市道路，是因为涉及到巫家坝中央骨干路网、中央公园和福宜髙速的基本建设进程，牵一发而动全身。宽达14米的中央绿化带，也是昆明市区城市道路中最宽的。

　　现阶段昆明并未公开这一条城市道路的实际开工日期，可是综合考虑春城路下穿节点工程项目的必要性，及其巫家坝开发的进程，在规划方案公示公告通过后，基本建设工程施工应该会没多久提上日程。